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于漢超被恒大開除,請記住這塊價值2000萬的車牌

原標題:于漢超被恒大開除,請記住這塊價值2000萬的車牌

體育大生意第2139期,歡迎關注領先的體育產業信息平臺

文|劉夢龍

體育大生意記者

在國內足壇因新冠疫情而陷入沉寂的日子里,中超八冠王廣州恒大淘寶俱樂部近日卻接連吸引外界關注目光,成為輿論焦點。正所謂一波未平,一波又起,繼50萬罰單硬剛中超公司事件 后,恒大球員于漢超當街涂改機動車號牌的視頻于4月14日迅速在網絡上發酵。直到恒大14日晚間官宣開除于漢超,再度引發外界一片嘩然。

一向以場上拼命三郎,場外低調內斂形象示人的國腳級球員于漢超,不幸成為了恒大隊內鐵律“三九”隊規的首位“刀下之鬼”。身經百戰的足壇驍將緣何犯下如此愚蠢錯誤?恒大的開除處分是否合情合理?于漢超職業生涯下一站路在何方?帶著這些疑問,且聽我們一一道來。

恒大官方公告,于漢超違反“三九隊規”,給予開除處分

于漢超涂改車牌視頻引爆網絡,“開四停四”或成鋌而走險原因

北京時間4月14日,一段于漢超涂改個人座駕車牌的視頻被路人拍下后迅速傳遍網絡。視頻中只見于漢超走下自己的奔馳G500座駕后,將原本為遼B E6A91號牌的字母E涂改成了F,隨即又回到車上將車開走。從其動作嫻熟度和專業涂改裝備來看,顯然不是臨時起意,或許這樣的操作也非第一次為之。

需要指出的是,由于于漢超目前正處于行政拘留狀態中,其本人暫時無法發聲,所以任何媒體對于他私自涂改機動車號牌的動機都只能停留在猜測層面。目前外界較多一種猜測是,于漢超的行為或許和廣州對外地機動車實行“開四停四”的限行政策有關?!伴_四停四”的意思是,非粵A牌照的機動車在連開四天之后,需要限行四天。與違反北京機動車尾號限行單次僅罰款200元不同的是,廣州對于“開四停四”的處罰則是300元同時記3分。而全國通用規則均為12分“畢業”。

于漢超涂改車牌視頻迅速引爆網絡

盡管疫情期間廣州暫停限行,但從3月31日起已經恢復對外地機動車實行“開四停四”的政策。廣州恒大于3月底已經恢復訓練,球隊實行走訓制且每周放假一天。因此所有球員需要每天從家奔赴位于番禺的恒大足球訓練基地。而于漢超居住地珠江新城,距離番禺訓練基地單程約40公里。對于每周有6天通勤距離達80公里左右的于漢超而言,駕車出行是剛需。

另據多家粵媒同行報道,盡管加盟恒大已近6年時間,但于漢超座駕卻始終為一輛遼B號牌的奔馳G500,且從未更換。由于車齡過老導致無法通過國六排放標準,因而無法轉上粵A牌照。據悉,獲取廣州粵A牌照,難度既不像北京排隊搖號那么大,成本也像上海動輒10萬+競拍那么高,僅2萬元即可搞定。

廣州交警微博發布對于漢超處罰通告

在于漢超視頻刷屏網絡后,廣州交警轉發該條微博并評論道:情況已收到,我們來跟進。14日當晚,廣州公安發布了調查后的處罰公告(扣12分、罰款5000元,拘留15日)幾乎同一時間,某央媒也發出了恒大開除于漢超的公告。但很快廣州公安和央媒的公告又同時撤回,這讓很多人疑惑不解,難道事情又發生了反轉?

然而峰回路轉的劇情并為發生。廣州公安的公告被撤回,是因為于漢超事件被上升到重大輿情后,流程復雜,所以要辦完所有流程以后才能再次發布;而央媒的消息則屬于“搶跑”。在廣州交警重發公告后,恒大俱樂部也在當晚11時官宣了開除于漢超的處罰公告。

恒大以“三九”隊規開除于漢超,是否違反勞動法?

作為恒大援引開除于漢超依據的“三九”隊規,有些讀者仍一頭霧水,不知其具體來歷。簡言之,2019年2月25日,廣州恒大淘寶足球俱樂部正式下發了《廣州恒大淘寶足球俱樂部球員“三九”隊規》,明確規定球員的 “九必須、九不準、九開除”。

從2016年“三六隊規”出臺,“末位零獎金機制”,再到2019年的“三九隊規”,對外標榜從嚴治軍、鐵腕管理、重獎重罰的恒大在這方面一向不含糊。從孔卡、卡納瓦羅,再到韋世豪、小摩托,曾遭到恒大內部處罰的將帥數不勝數。

回到此次于漢超事件,再對照恒大“九開除”標準來看,于漢超看似更接近于第九條:有任何違法犯罪行為者。但需要指出的是,于漢超的違法行為并未構成犯罪程度,其所接受的行政處罰也非刑事責任。故此條實際執行起來實則空間頗大。此外“九開除”中的7、8兩條:嚴重損害公司品牌形象者與嚴重違背職業道德者。由于其定義較為模式化,具體事項并未列舉,解釋權自然歸廣州恒大所有。

對于恒大依據“三九”隊規開除于漢超是否合理,即便是精通法律業務的律師們也分為兩大不同陣營。一種聲音以微博認證為福建亞太天正律師事務所律師陳俊為代表認為,私人時間因私改號牌而受到行政處罰,本身已經超出了恒大勞動管理范疇。作為用人單位,恒大開除于漢超屬于違反勞動法。如果用人單位與勞動者在勞動合同中約定了勞動者違法,用人單位可以終止或解除勞動合同的。

陳俊表示,《勞動合同法實施條例》第十三條“用人單位與勞動者不得在勞動合同法第四十四條規定的勞動合同終止情形之外約定其他的勞動合同終止條件?!奔春愦蠛陀跐h超假定在勞動合同中約定了法律規定以外的勞動合同終止條件的,為法律禁止行為?!秳趧雍贤ā返诙鶙l“下列勞動合同無效或者部分無效:(二)用人單位免除自己的法定責任、排除勞動者權利的;(三)違反法律、行政法規強制性規定的?!奔慈绻愦笈c于漢超在勞動合同中約定了違法即解除,已經明確排除了勞動者合法權利,免除了自己的法定責任(法律規定了被追究刑事責任才可以開除),此類約定也是無效的。

而國際體育仲裁法庭仲裁員、《中華人民共和國體育法》修法小組成員、上海通力律師事務所吳煒律師則表示,“三九”隊規是恒大隊內公認鐵律,開除于漢超理由正當。在 吳煒律師看來,與傳統勞動合同爭議不同的是, 職業俱樂部與其球員之間工作合同的爭議, 應由中國足協仲裁委員會審理。這點已經有國內法院的判例可循。于漢超與俱樂部之間工作合同屬于足球行業內部管理的合同, 也約定了適用足球行業規定, 因此中國足協仲裁委在審理時首先以足球行業規定、合同約定和行業慣例為優先適用。

德轉網站上,于漢超已恢復自由身

按照廣州恒大的一貫風格,“三九”隊規勢必早已落實在球員合同當中,即便有一些空間可以爭取,但按照于漢超與廣州恒大的風格,加之許家印親自指示“交警認定就開除”。于漢超很難再與廣州恒大并肩戰斗已成事實。根據德轉市場網站更新的最新數據,于漢超已成為自由球員。

張修維醉駕事件曾鬧得沸沸揚揚,天津權健對其停賽9個月處罰

至于恒大開除于漢超的決定是否太過嚴厲,筆者認為此事屬于恒大“家事”范疇,外界無權對此過多品頭論足。但其他俱樂部對于球員違規時的處罰態度,或許具有一定參考價值。于漢超的恒大隊友張修維,2017年在效力天津權健期間曾因醉駕鬧被捕,并被判處拘役三個月?!爸袊У选边€因此被牽扯出年齡造假,一時間影響極度惡劣。即便如此,天津權健僅對張修維做出了停賽9個月的處罰。

正所謂好事不出門,壞事傳千里。包括ESPN、雅虎體育、GOAL和太陽報在內的多家國外媒體,對于漢超因涂改車牌被恒大一線隊開除事件進行了報道。由于于漢超個人影響力有限,多數媒體在報道時用了卡納瓦羅所執教球隊字眼。而葡萄牙球報和ESPN巴西站在進行文字報道的同時還上傳了相關視頻。

于漢超短期內恐難定下家,至少損失2000萬

出生于1987年的于漢超早已不再年輕。2019賽季受傷病困擾,于漢超缺席了恒大的大部分比賽,2020賽季,廣州恒大在進行更新換代的過程中,郜林、馮瀟霆、曾誠等老將先后離隊,原本于漢超也在球隊出售對象之列。但正是主帥卡納瓦羅的力排眾議,才讓這位邊路突擊手得以留在隊中。最終這樣的結局著實令人唏噓。

出道十余載,于漢超在場上除了作為邊路爆點外,還曾多次上演絕殺好戲,因而得名“超絕殺”。場下低調隨和且內斂的于漢超,也贏得了諸多足記和球迷的贊嘆之聲。2014年高考時,于漢超就曾開著座駕參加了“愛心送考”的活動,接送高考考生。而當恒大足校某學生被確診為白血病后,于漢超主動捐款并特意叮囑知情者不要向外界提及此事。

2014年高考,于漢超曾駕車接送考生

平心而論,以于漢超的自身實力若能找回昔日狀態,除幾支在同位置上擁有超級外援的亞冠球隊外,均應有其容身的一席之地。根據《體壇周報》消息,包括大連人在內的多位潛在買家早已對于漢超躍躍欲試。但麻煩之處在于一方面恒大在開除于漢超后是否會向于漢超索賠尚未可知,一旦索賠這筆開銷由球員本人還是下家支付均存在爭議;另一方面,參考張修維、張鷺醉駕事件足協給予的停賽處罰,足協大概率同樣會對于漢超開出罰單。因而短時間內,于漢超的下家恐難以浮出水面。

2012年頂著中超“標王”身份,于漢超以4000萬元從遼足加盟大連阿爾濱。2014年,于漢超和隊友李學鵬打包加盟廣州恒大,德轉網站標注的于漢超轉會費為495萬英鎊(約合人民幣4300萬)。受新冠疫情和年齡增加的影響,目前德轉對于漢超的身價評估僅為18萬英鎊(約合人民幣160萬)。

據網易體育等多家媒體披露,于漢超目前在恒大的稅后年薪為1500萬左右,合同至2021年底到期。根據中國足協最新發布了限薪令,2019年11月20日后簽約球員,稅前頂薪不得超過1000萬人民幣,入選國家隊球員可以上浮20%。

且不論是否有球隊愿以千萬頂薪簽下于漢超,即便有,按照新個稅法,于漢超每年應納稅金額約為445萬,稅后年收入僅為555萬左右。較之履行完恒大合同本應拿到的稅后2500萬薪水。于漢超僅薪酬方面的經濟損失就高達1575萬!加之贏球獎、冠軍獎金等收入,于漢超的經濟損失將超過2000萬人民幣。一旦被中國足協追加禁賽,禁賽期收入必將大受影響。另據企查查數據顯示:于漢超名下共有6家相關企業。其中控股企業兩家,分別為大連內奧米體育文化發展有限公司,投資比例90%;廣州市漢超科技有限公司,投資比例60%。此外,于漢超還投資了遼寧李鐵體育文化發展有限公司和中體卡業(北京)體育文化產業有限公司等。

國家隊熱身賽,張修維、于漢超、張鷺三人同框

最后筆者想說的是,近年來“單純”的國內球員行事時總會存在莫名僥幸心理,其中最典型的案例當屬前國門張鷺。張修維出事時,張鷺作為隨行同伴,僅因不是駕駛員才僥幸躲過一劫。直到兩年后,張鷺自己東窗事發,才追悔莫及。真心希望此次于漢超事件,吸取教訓的不僅僅是于漢超一人而已。

注:本文 所用圖片來自網絡

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